Suite à la présentation de SP80, Don Montague identifie rapidement ses points forts: “Placer le facteur humain et la sécurité au cœur du projet est une très bonne idée et c’est vraiment très important!”. Cet aspect fait en effet écho à son ressenti lors du développement de ses différents bateaux sur le projet Kiteboat: pour aller vite, il faut être en confiance et se sentir en sécurité. Contrairement à ses bateaux, SP80 possède un cockpit fermé, gage de sécurité supplémentaire pour le pilote.

Concernant l’aile de kite, un facteur lui semble déterminant: “Selon mon expérience, c’est important de ressentir le kite pour être en contrôle. Bien sûr les kites ont évolué, les conditions du record sont différentes de celles de la baie de San Francisco mais j’ai appris que pour être en confiance et pousser au maximum des capacités du bateau, nous devions sentir le kite. La courbe d’apprentissage est énorme et nous avons essayé différentes configurations que vous devrez sans doute tester vous même afin de trouver celle qui correspond le mieux à votre projet. Mais ce que vous devriez faire, c’est venir à San Francisco et tester le kiteboat, vous comprendriez déjà plein de choses! ” L’invitation est lancée! Concernant le type d’aile, Don Montague a tout essayé sur ses bateaux: des ailes de toutes les tailles à boudins, à caissons et même rigides! Chaque modèle possède selon lui ses propres avantages et inconvénients qu’il faut bien identifier en fonction du projet. Et pour le décollage? “Décoller un kite, même très grand, n’est pas un problème! Cela peut être plus compliqué de le décoller dans toutes les conditions de vent et de mer mais si tu as des bateaux à moteur en soutien, peu importe si tu te rates, tu n’as qu’à essayer encore!”