Depuis plusieurs mois, nous coordonnons une étape cruciale du projet avec la construction de notre bateau. Ce voilier aux allures de vaisseau spatial a été imaginé pour atteindre la vitesse de 80 nœuds (150 km/h) et ainsi pulvériser le record du monde de vitesse à la voile.
Dans cette série d’articles, Xavier Lepercq, co-fondateur de SP80 et responsable technique, nous fait part de ses réflexions sur la conception des bateaux, la vitesse à la voile et le record du monde absolu de vitesse. Atteindre 80 nœuds (150km/h) sur l’eau propulsé uniquement par le vent est un incroyable défi technique et SP80 lui a permis de se questionner sur les codes architecturaux actuellement établis dans le monde de la voile.
Battre le record du monde de vitesse à la voile sur 500 mètres oui, mais comment?
Cette nouvelle année qui débute est l’occasion de rappeler les principaux concepts qui se cachent derrière notre bateau hors norme.
Depuis le début de l’aventure SP80, l’optimisation et la recherche sur les foils superventilants sont au cœur du projet et mobilisent beaucoup de ressources. Zoom sur nos recherches pour dépasser le mur de la cavitation!
Il y a pile deux ans, Xavier, Benoît et Mayeul dévoilaient officiellement SP80. Entre leurs mains, une maquette du bateau qui peut battre le record du monde de vitesse à la voile: c’est une aventure hors-norme qui commence!
La construction est lancée… mais un bateau, ça se construit comment?
Voici les étapes en détail et en dessin!
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