
Le processus de construction : des croquis au bateau final (#3)
Dans cette série d’articles, nous décortiquons les différentes phases de production de notre bateau, de la création des moules à l’assemblage des pièces produites.
Dans cette série d’articles, nous décortiquons les différentes phases de production de notre bateau, de la création des moules à l’assemblage des pièces produites.
Dans cette série d’articles, nous décortiquons les différentes phases de production de notre bateau, de la création des moules à l’assemblage des pièces produites.
Dans cette série d’articles, nous décortiquons les différentes phases de production de notre bateau, de la création des moules à l’assemblage des pièces produites.
Depuis plusieurs mois, nous coordonnons une étape cruciale du projet avec la construction de notre bateau. Ce voilier aux allures de vaisseau spatial a été imaginé pour atteindre la vitesse de 80 nœuds (150 km/h) et ainsi pulvériser le record du monde de vitesse à la voile.
Dans cette série d’articles, Xavier Lepercq, co-fondateur de SP80 et responsable technique, nous fait part de ses réflexions sur la conception des bateaux, la vitesse à la voile et le record du monde absolu de vitesse. Atteindre 80 nœuds (150km/h) sur l’eau propulsé uniquement par le vent est un incroyable défi technique et SP80 lui a permis de se questionner sur les codes architecturaux actuellement établis dans le monde de la voile.
Battre le record du monde de vitesse à la voile sur 500 mètres oui, mais comment?
Cette nouvelle année qui débute est l’occasion de rappeler les principaux concepts qui se cachent derrière notre bateau hors norme.
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